Главное условие любых работ, связанных с улучшением автомобиля – не навредить. Все работы, от установки простейших пластиковых накладок до точной отладки двигательной системы и узлов подачи топлива, должны производиться планомерно. До самого завершения, а не «и так сойдет». Получиться в итоге должно только лучше, чем было. Слово «тюнинг» означает «настройка», а не «возьми и сломай».
Рядовой автолюбитель не склонен к улучшению внешнего вида и ходовых параметров своей «ласточки». Ездит, и хорошо. Текущее обслуживание сводится к заправке горючим, замене масла и нечастым «водным процедурам», в лучшем случае, с использованием поливочного шланга. Это удел большинства, и тюнинг-мастера не входят в эту категорию, они на уровень выше.

С чего начинается тюнинг авто?

Мощная движущая сила, подталкивающая к улучшению авто, весьма интересна. Она приводит в движение механизм поиска компонентов, их закупки, установки и дополнения нестандартными деталями и комплектующими. Она заставляет читать отзывы и вникать в технические нюансы, быть всегда «в теме». Это непреодолимое желание владельца автомобиля выделяться из «серой массы».
Первым делом разрабатывается общая концепция, а далее:

• расписывается поэтапно план выполнения работ, а наделенные художественным талантом вполне могут нарисовать эскизы промежуточных этапов;
• рекомендации знаменитых «гуру» автотюнига сводятся к тому, что начинать нужно с колес авто, а именно с замены дисков;
• новые диски в сочетании с широкой низкопрофильной резиной потребуют увеличения просвета колесных арок. В этом случае здорово выручают накладки на арки, которые и тут и там наперебой предлагают Интернет-магазины и салоны автозапчастей;
• стоит посетить хорошую СТО, где есть сварщик с прямыми руками и специальным инструментом, именуемым в народе «турбинка». Это решит конфликт между новыми дисками и штатными арками, но потребует работы по отделке, а возможно даже и покраске кузовных элементов;
• пришел черед навесить антикрыло и установить спойлер.

Стильно, выгодно, практично

От чисто декоративных функций до практического применения всего один шаг. Бесполезное на низких скоростях «антикрыло» отлично работает в сочетании с передним спойлером на максимальной скорости. За технологическими проемами спойлера вполне может скрываться масляный радиатор, или воздухозаборник турбины.
Готовые комплекты для тюнига, так называемые «обвесы», можно подобрать здесь, в Интернет-магазине по адресу http://bk-tuning.ru.