Единственный российский автомобиль, который был продан и до сих пор продается почти во всем мире, уже 40 лет стучится. Речь идет о джипе Лада Нива.
Levels – одна из немногих отечественных марок, не «ворующая» патент у других марок. На рассвете 1970-х гг аборигены Запада определяли «Ниву» (ВАЗ-2121) как «Renault 5 на шасси Land Rover». Отчасти эта модель джипа вдохновлена прототипом ИЖ-14 и была первой из ВАЗов, не созданных на базе Fiat.
Название «Нива» произошло от первых букв в именах детей двух главных дизайнеров модели. Его история восходит к 1970 году, когда стартовала работа над разработкой автомобиля с внедорожными характеристиками для военных и гражданских целей.
Первые прототипы, оснащенные 1,6-литровым агрегатом, появились в 1971 и 1972 годах, но были очень похожи на военные УАЗы. Первые 15 предсерийных единиц были выпущены в 1974 году, а вторая предварительная серия из 50 единиц была произведена в течение следующего года.
5 апреля 1977 года был дан официальный старт производства «Лада Нива» (ВАЗ-2121). За 40-летнюю историю модели было выпущено 2,5 миллиона экземпляров, полмиллиона из которых отправлено на экспорт. С 2005 года внедорожнику присвоено название 4х4, потому что права на название «Нива» перешли к совместному предприятию АвтоВАЗа и General Motors.
Это единственная Lada, покорившая все 6 континентов Земли, включая Антарктиду, где у российского внедорожника более 11 лет опыта.
За 40 лет истории автомобиля АВТОВАЗ произвел более 30 серийных и мелкосерийных модификаций автомобиля – пикапы, бронетранспортеры, кабриолеты и другие оригинальные вариации.
В 1998 году «Нива» штурмовала Эверест. Российская машина, конечно, не поднимается на высшую точку планеты, но успешно добирается до одного из базовых лагерей на высоте 5200 метров. Затем на Тибетском плато был побит рекорд высоты еще 500 метров – 5726 м. В 1998 году российский внедорожник покорил Северный полюс. Уровень был спущен на арктических льдах с помощью парашюта, после чего достиг конечной точки земли (условно).
Обычные советские эшелоны, отмеченные красным, помогли экспедициям с учеными в Антарктиду в течение 15 лет, проехав туда 12000 км.
Lada Niva участвует в таких марафонах, как Париж-Дакар, Ралли Туниса и Алжира. Российский джип выиграл гонку African Atlas в 1984 году, в финал вышли только три из 120 автомобилей. «Нива» имеет множество разработок для нужд армии. Среди них - «плавающая» «Лада Нива». Автомобиль-амфибия являлся прототипом и получил название «Капрал». Самая безумная концепция у цирка «Юрий Никулин». Уровни преобразованы так, что им могут управлять медведи.
Одним из главных достоинств модели является постоянно включенный двойной привод – изначально была идея активировать 4х4, но с помощью специального переключателя, но после серьезных испытаний на бездорожье такая возможность отпала.