Возможно, Evoque от Range Rover стал огромным хитом для британского производителя. Роскошный внедорожник Land Rover с потрясающим дизайном, созданным Гэри Макговерном, превзошел все ожидания продаж.
Однако с годами оно потерялось, и другие конкуренты быстро нашли успешный рецепт. Это модель, в которой Range Rover не хочет ошибаться, поэтому грядущее второе поколение передаст привычный облик, что успокоит лояльную клиентскую базу.
Минимализм очевиден внутри и снаружи, где бренд делает акцент на корпоративном дизайне. Думайте о следующем Evoque как о смеси более крупного Velar и текущей модели, хотя и с более гладкой поверхностью и органическими градиентами.
Range Rover создал эти изображения с очерченной моделью, чтобы намекнуть на стиль Evoque и предложить некоторые дизайнерские решения. Мы видим парящую крышу, тонкие светодиодные фары, а сзади – ярко выраженный задний спойлер, более агрессивный бампер и задние фонари в стиле Velar.
Следующий Evoque будет иметь более подходящую кабину из более качественных и точных материалов. Он будет включать полностью цифровую комбинацию приборов и два 10-дюймовых дисплея.
Ожидайте множество дополнительных функций, таких как помощь при парковке, обслуживание полосы движения, адаптивный круиз-контроль, более полуавтономные возможности, распознавание дорожных знаков и 360-градусная камера.
Ожидается, что Evoque второго поколения будет основан на той же архитектуре LR-MS, что и нынешний автомобиль, который также используется в Jaguar E-Pace и Land Rover Discovery Sport.
Внешние габариты должны остаться близкими к текущей версии, лишь немного увеличив внутренний объем. Полный привод останется стандартным, а Evoque получит типичный пакет помощи и режимов Land Rover. Однако не ожидайте появления двухдверной версии или версии с откидным верхом.
Приводы Evoque будут отражать не только платформу, но и приводы Jaguar E-Pace. В нем используется новый 2,0-литровый 4-цилиндровый агрегат с турбонаддувом разной мощности, достигающий 296 л.с. Предлагаемые дизельные двигатели на базе 2,0-литрового двигателя Ingenium развивают мощность от 148 до 237 л.с. Мощность будет передаваться на тротуар через 9-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Мы также предусматриваем наличие подключаемой гибридной модели, сочетающей трехцилиндровый 1,5-литровый двигатель из серии Ingenium Jaguar-Land Rover вместе с электрической системой на 48 В. Ожидается, что Европа и другие избранные рынки получат 2,0-литровый дизельный двигатель с 48-вольтовой мягкой гибридной версией.
Оригинальный Evoque создал сегмент субкомпактных роскошных внедорожников, поэтому ожидайте, что модель второго поколения будет и дальше ускорять свой рост, сражаясь с BMW X1 и X2, Mercedes-Benz GLA, Volvo XC40 и Audi Q3.
Evoque 2020 дебютирует в Лондоне 22 ноября, заказы начнутся в то же время, хотя продажи начнутся не раньше второго квартала 2019 года.
http://www.lrman.ru/range_rover/3 - ремонт автомобилей Рендж Ровер третьего поколения.