Прошлый год запомнили многие любители спорткаров. В октябре Фердинанд Пих, возглавляющий наблюдательный совет концерна Фольксваген, представил миру фотографии спортивного варианта известного гибрида XL1, сконструированного при участии популярного итальянского мотобренда Дукати.
Над прежней моделью XL1 команде Фольксваген и Дукати пришлось потрудиться. Дизельный мотор, оснащённый двумя цилиндрами, хотя и обеспечивает действительно эффективный расход горючего (менее литра на сотню километров), но не может достичь высоких динамических показателей. Таким образом, экономия топлива была достигнута в ущерб динамике.
Стремясь устранить этот недостаток, инженеры оснастили новую модель спорткара мотоциклетным двигателем от Дукати Panigale 1199, заменив турбодизель. Это добавило XL1 мощности на 187 лошадок и увеличило крутящий момент до 9000 об/мин (123 Hm).
Игрушечный вес и небольшой показатель лобового сопротивления позволило даже мотоциклетному мотору сделать Volkswagen XL1 полноценным спорткаром, а удачный тандем литиево-ионных аккумуляторов, электромоторов и трансмиссии DSG (Direct Shift Gearbox) делает новый проект Фольксваген ещё более впечатляющим. Электротяга нового гибрида способна держаться около 35 км, а заряжаться новый спорткар сможет даже от регенеративного торможения, уже не говоря о зарядке от розетки.