Ежегодно в Монреале со 2 по 4 июня проходит CIAC – Международная алюминиевая конференция. В этом году компании Alcoa и Phinergy представили совместно разработанный электромобиль, который способен преодолеть до 1600 км пути на алюминиево-воздушной батарее. Электромобиль прошел тестирование на трассе им. Жиля Вильнёва.
Разработчикам было необходимо заказать на сайте http://www.lik-exspert.ru/ и сделать независимую экспертизу автомобиля по той причине, что в технологию алюминиево-воздушной батареи были внесены изменения: к февральскому проекту присоединился один из ведущих в мире производителей алюминия – компания Alcoa, а также правительство Канады с предложениями о продвижении этой технологии.
Немного о том, как на одном заряде электромобилю удается преодолевать такое расстояние: алюминиево-воздушному аккумулятору не требуется как таковая зарядка от электросети, а перезаряжать его необходимо всего лишь путем замены разрядившихся алюминиевых анодов новыми и замены электролита с целью удаления осадка гидроксида алюминия. Это делается в течение 15–20 минут на специализированной станции. Замена электролита необходима через каждые 200–300 км пути, а насколько часто приходится менять алюминиевые аноды, не сообщается.
Технология породила много вопросов. Прежде всего, автолюбители будут интересоваться финансовой стороной: будет ли обслуживание электромобиля с алюминиево-воздушной батареей выгоднее, чем содержание обычного автомобиля на бензине? Технология Phinergy все еще проходит тестирование, но через 2-3 года разработчики обещают выход коммерческого продукта на рынок.