Три лидера среди экотранспорта

Рейтинг самых безопасных средств передвижения по праву возглавляет велосипед. Сегодня для любителей велотранспорта интенсивно развивается инфраструктура: строятся специальные парковки, стоит на рассмотрении вопрос о выделении определенного места в городском транспорте и идет повсеместная популяризация полезного двухколесного средства передвижения путем реализации его проката. В качестве альтернативы велосипеду можно на сайте http://salesegway.ru купить гироскутер. Этот вид транспорта только обретает свою популярность, он обладает множеством достоинств, но в управлении более сложен, чем велосипед.
Второе место разделили электромобиль и водородный автомобиль, который использует топливо на основе водорода. В процессе их эксплуатации совершенно исключен выброс различных токсических соединений в атмосферу. Транспорт на водороде набирает популярность. В Скандинавии разрабатываются проекты по размещению водородных заправок по всей стране. Постепенно решается вопрос о выпуске водородного авиатранспорта.
Существует и третий вариант – гибридные автомобили, но если они на бензине, то не всегда отвечают экологическим стандартам качества. Однако если говорить о плагин-гибриде, то такие автомобили используют бензин только для производства энергии. Подзаряжаются они по аналогии с электромобилями.

Личный транспорт – хорошо, но общественный – намного лучше

Чтобы вычислить степень негативного влияния любого транспорта на природу, следует произвести следующий расчет: умножить годовой пробег автомобиля на уровень его выброса двуокиси углерода (СО2) и разделить полученное число на количество человек, использовавших данный транспорт. Даже без проведения соответствующих подсчетов можно сказать, что общественный транспорт – наиболее экологичный вариант передвижения, поскольку нагрузка на естественную среду распределяется между большим количеством людей. Под такой критерий попадает не только городской транспорт, но и железнодорожный и авиационный.

Электромобили в России: возможности использования

Это реально, но все зависит от инфраструктуры, которой пока в России нет. Автомобили с литиево-ионным или литиево-полимерным аккумулятором уже можно смело использовать на российских дорогах. Правда, стоит быть готовым к тому, что заряда не хватит на долгое время, а единственным местом подзарядки будет либо собственный гараж, либо парковка предприятия.
Не исключено, что благодаря своей экологичности и простоте электромобиль, требующий ко всему прочему еще и небольшие затраты электроэнергии альтернативного плана, скоро станет самым дешевым и распространенным транспортом во всем мире.