Двухмесячные испытания нового гибридного японского внедорожника Mitsubishi Outlander PHEV показали, что он подходит для эксплуатации на дорогах России при характерных климатических особенностях региона.
Внедорожник Outlander PHEV прошел испытания в Екатеринбурге, Тольятти и, конечно же, в Москве. Все три автомобиля прошли свыше 30 тыс. км. Двухмесячный период с непредсказуемыми погодными изменениями (морозы и оттепели) намеренно был выбран разработчиками, чтобы эта модель показала себя в разных условиях климата. Обладателям новой модели останется только купить на сайте http://www.tuning-market-ural.ru/navesnoe/porogi/ фирменные пороги Туле для внедорожников, и можно колесить по дорогам родины круглый год.
Проведшие испытания утверждают, что при отметках температуры до -35 градусов время зарядки аккумуляторов гибрида от внешних источников не повысилось, также мороз не повлиял на работоспособность автомобиля. К сожалению, информации о том, насколько быстрее разряжаются аккумуляторы в морозы, не поступило. В обычных же погодных условиях электромобиль Outlander PHEV преодолевает без бензина 55–60 км.
Для эксплуатации на территории России у электромобиля адаптированы все контрольно-измерительные приборы и установлен обогреватель, который может работать, когда ДВС заглушен.
Устройство гибридной системы модели Outlander PHEV таково: каждая ось оснащена электродвигателем мощностью 60 кВт, между осями отсутствует механическая связь. Под капотом четырехцилиндровый бензиновый двигатель 118 л.с., который в основное время генерирует энергию для зарядки аккумуляторов, находящихся под задними сидениями в полу. При старте, обгоне или ускорении ДВС может подключаться через бесступенчатый вариатор к передней оси, чтобы поддержать электромоторы.