Германия не поддержала нововведение Евросоюза по нормам выброса углекислого газа в атмосферу (не более 95 г/км). Внедряться экологические нормы будут с 2020 года. Евростандарты могут неблагоприятно отразиться на немецкой автопромышленности, поэтому законопроект будет пересмотрен.

Опасаясь негативного влияния данных эконорм на автомобильную промышленность, федеральный канцлер Ангела Меркель выступила против голосования по законопроекту. Ее поддерживают два лидирующих автоконцерна Франции: Renault и PSA Peugeot Citroen, автомобили которых, кстати говоря, укладываются в нынешние требования.

Ранее французские производители выступали за внедрение новых стандартов, однако партнерство с немецкими концернами заставило изменить взгляд на законопроект. В будущем альянс Renault Nissan намерен повысить объемы закупок узлов и моторов от Daimler AG, а Peugeot Citroen собирается создавать двигатели вместе с BMW.

Автопроизводители Германии не могут придерживаться нового лимита по выбросу CO2, поскольку в производстве компаний преобладают спорткары и мощные моторы. Сегодня производительные объемы не позволяют за минимальное время без существенных потерь подстроиться под теперешние требования Евросоюза. Показатели, выдаваемые корпорациями, значительно превышают даже существующие нормы (145 г/км вместо позволенных 130 г/км).